پیدا کردن کد رنگ خودرو یکی از مهمترین مراحل در رنگ سازی، ترمیم رنگ بدنه، لکه گیری، صافکاری و نقاشی خودرو است. اگر نقاش خودرو باشید، حتما میدانید که یک اختلاف کوچک در تشخیص رنگ میتواند نتیجه نهایی کار را تحت تاثیر قرار دهد. مشتری انتظار دارد بعد از ترمیم، رنگ قسمت رنگشده با سایر بخشهای بدنه هیچ تفاوتی نداشته باشد؛ اما این هماهنگی فقط زمانی ممکن است که کد رنگ خودرو بهدرستی شناسایی و رنگ بر اساس فرمول دقیق ساخته شود.
در این مقاله توضیح میدهیم کد رنگ خودرو چیست، کجا نوشته میشود، از چه روشهایی میتوان آن را پیدا کرد، هنگام نبود پلاک رنگ چه باید کرد و نقاشان برای رسیدن به بهترین نتیجه باید چه نکاتی را رعایت کنند.
کد رنگ خودرو یک شناسه اختصاصی است که شرکت سازنده برای رنگ بدنه خودرو تعیین میکند. این کد ترکیبی از عدد، حروف یا هر دو است و به فرمول اصلی رنگ خودرو اشاره دارد. رنگ ساز یا نقاش با استفاده از این کد میتواند بفهمد رنگ اولیه کارخانه از چه ترکیبهایی ساخته شده است. به زبان ساده، کد رنگ مثل شناسنامه رنگ خودرو است. همانطور که شماره شاسی مشخصات فنی خودرو را نشان میدهد، کد رنگ هم مشخص میکند رنگ بدنه در کارخانه با چه فرمولی تولید شده است.
بسیاری از افراد تصور میکنند رنگ سفید، مشکی، نقرهای یا قرمز خودروها یکسان است؛ در حالی که هرکدام از این رنگها دهها طیف مختلف دارند. برای مثال سفید صدفی یک خودرو با سفید ساده یا سفید یخچالی تفاوت زیادی دارد. حتی دو خودروی هم مدل و هم رنگ ممکن است به دلیل سال تولید، کارخانه مونتاژ، میزان آفتاب خوردگی، نوع کیلر و شرایط نگهداری، اختلاف رنگ جزئی داشته باشند. بنابراین برای یک نقاش حرفهای، دانستن اینکه چگونه کد رنگ خودرو را پیدا کنیم یک مهارت ضروری و تخصصی است.
برای نقاشان حرفهای، پیدا کردن کد رنگ فقط یک مرحله ساده نیست؛ بلکه شروع یک فرآیند دقیق برای رسیدن به خروجی استاندارد است. اگر کد رنگ اشتباه باشد، حتی بهترین ابزار، پیستوله و مهارت نقاش هم نمیتواند نتیجهای کامل هماهنگ ایجاد کند.
برای پاسخ دقیق به سوال اصلی یعنی چگونه کد رنگ خودرو را پیدا کنیم باید گفت روشهای مختلفی وجود دارد. بهترین روش، بررسی پلاک یا برچسب مشخصات خودرو است؛ اما همیشه این برچسب در دسترس نیست. گاهی خودرو تصادفی بوده، قطعه تعویض شده، برچسب مخدوش شده یا خودرو قبلا رنگ کامل شده است. در چنین شرایطی نقاش باید از روشهای مکمل استفاده کند.
سفارش رنگ سازی خودرو طبق بیس رنگ
رایجترین راههای پیدا کردن کد رنگ خودرو عبارتاند از:
در ادامه هر روش را با جزئیات توضیح میدهیم تا اگر نقاش خودرو هستید، در هر شرایطی بتوانید مسیر درست را انتخاب کنید.
کد رنگ روی یک پلاک فلزی یا برچسب کاغذی/پلاستیکی در بخشهای مختلف خودرو درج میشود. محل دقیق آن به برند، مدل و کشور سازنده خودرو بستگی دارد. بعضی کارخانهها کد رنگ را کنار کد تریم داخلی، شماره شاسی، فشار باد لاستیک یا مشخصات فنی خودرو درج میکنند.
رایجترین محلهای درج کد رنگ خودرو عبارتاند از:
نکته مهم برای نقاشان این است که فقط به یک محل اکتفا نکنند. اگر در اولین نقطه کد را پیدا نکردید، چند بخش دیگر را بررسی کنید. گاهی برچسب در اثر شست و شو، تصادف، تعویض درب یا رنگ آمیزی قبلی از بین رفته است.
یکی از چالشهای رایج برای نقاشان تازهکار این است که نمیدانند روی پلاک مشخصات دقیقا کدام عبارت مربوط به رنگ است. چون روی برچسب خودرو چندین کد مختلف وجود دارد و همه آنها مربوط به رنگ نیستند. کد رنگ ممکن است کنار عبارتهایی مانند موارد زیر نوشته شود:
در ادامه جدول معانی و کاربرد عبارتهایی که روی برچسب مشخصات خودرو برای کد رنگ استفاده میشوند آورده شده است:
| عبارت روی برچسب | معنی | توضیح کاربرد |
|---|---|---|
| Color | رنگ | رایجترین عبارت برای نمایش رنگ بدنه خودرو در بسیاری از برندها |
| Colour | رنگ | همان Color است اما با نگارش بریتانیایی در خودروهای اروپایی دیده میشود |
| Paint | رنگ بدنه | نشاندهنده مشخصات رنگ استفادهشده در کارخانه |
| Paint Code | کد رنگ | کد دقیق فرمول رنگ خودرو که برای رنگسازی استفاده میشود |
| C/TR | Color / Trim | بخش اول کد رنگ بدنه و بخش دوم مربوط به تریم یا رنگ داخلی خودرو |
| EXT | Exterior | اشاره به رنگ خارجی بدنه خودرو |
| Exterior Color | رنگ خارجی | مشخصکننده رنگ بیرونی بدنه خودرو |
| Body Color | رنگ بدنه | کد رنگ بدنه اصلی خودرو |
| Lack | رنگ | واژه آلمانی برای رنگ؛ در برخی خودروهای اروپایی استفاده میشود |
| Farbcode | کد رنگ | اصطلاح آلمانی به معنی کد رنگ بدنه |
| PNT | Paint | مخفف Paint که در برخی برچسبهای مشخصات دیده میشود |
| BC/CC | Base Coat / Clear Coat | اشاره به سیستم رنگ دولایه شامل بیسکوت و کیلر |
برای مثال در برخی خودروها عبارت C/TR دیده میشود که بخش اول آن مربوط به کد رنگ بدنه و بخش دوم مربوط به تریم داخلی است. در خودروهای ژاپنی، کرهای، اروپایی و آمریکایی، نحوه نوشتن کد متفاوت است. گاهی کد رنگ فقط سه کاراکتر دارد، مثل 040 یا 1F7، و گاهی ترکیبی طولانیتر است. نقاش باید دقت کند که کد رنگ را با کد موتور، کد گیربکس، کد تریم داخلی یا شماره شاسی اشتباه نگیرد. اگر در تشخیص مطمئن نیستید، بهتر است از دیتابیس رنگ یا رنگ ساز متخصص کمک بگیرید.
یکی از روشهای کاربردی برای پیدا کردن کد رنگ، استفاده از شماره شاسی یا VIN است. شماره شاسی یک کد منحصر به فرد برای هر خودروست و اطلاعات زیادی درباره خودرو در خود دارد. در برخی سیستمها و نمایندگیها میتوان با وارد کردن شماره شاسی، مشخصات رنگ کارخانهای خودرو را پیدا کرد. این روش زمانی مفید است که برچسب رنگ از بین برود یا خودرو وارداتی باشد و مشتری کد رنگ را نداند.
البته باید توجه داشت که همه دیتابیسها امکان استخراج مستقیم کد رنگ از VIN را ندارند. در برخی کشورها یا برندها این اطلاعات فقط در اختیار نمایندگی رسمی است. با این حال، برای نقاشان حرفهای، داشتن شماره شاسی میتواند مسیر جستجو را کوتاهتر کند. اگر مشتری خودرو را برای رنگ سازی یا لکه گیری میآورد، بهتر است از او بخواهید تصویر واضحی از کارت خودرو، شماره شاسی یا برچسب مشخصات ارائه دهد. این کار احتمال خطا را کم کرده و روند ساخت رنگ را دقیقتر میسازد.
در خودروهای ایرانی مثل پژو 206، پژو 405، پارس، سمند، دنا، رانا، تیبا، ساینا، کوییک، شاهین و پراید، محل درج کد رنگ خودرو ایرانی بسته به شرکت تولیدکننده و سال تولید متفاوت است. در بعضی خودروها کد رنگ روی پلاک فلزی داخل محفظه موتور درج شده و در برخی دیگر روی برچسب کنار درب یا ستون خودرو قرار دارد.
نکتهای که درباره خودروهای ایرانی اهمیت دارد این است که گاهی نام تجاری رنگ با کد رنگ متفاوت است. مثلا مشتری ممکن است بگوید رنگ خودرو «سفید صدفی»، «نقرهای متالیک»، «نوک مدادی»، «مشکی متالیک» یا «آبی کاربنی» است؛ اما برای ساخت دقیق رنگ، فقط نام رنگ کافی نیست. باید کد رنگ یا نمونه واقعی رنگ بررسی شود.
در خودروهای خارجی، کد رنگ ساختار منظمتری دارد، اما محل قرارگیری آن فرق دارد. برندهایی مثل تویوتا، هیوندای، کیا، بنز، بیامو، رنو، نیسان، مزدا، فولکس واگن و فورد هرکدام روش خاص خود را برای درج کد رنگ دارند.
در رنگ خودرو خارجی، توجه به سال تولید و بازار عرضه بسیار مهم است. یک مدل خودرو ممکن است در بازار اروپا، آسیا یا آمریکا با رنگهای متفاوت تولید شده باشد. بنابراین اگر فقط نام رنگ را داشته باشید، ممکن است به فرمول اشتباه برسید.
کد رنگ نقطه شروع بسیار مهمی است، اما همیشه بهتنهایی کافی نیست. دلیلش این است که رنگ بدنه خودرو بعد از خروج از کارخانه در معرض عوامل مختلف قرار میگیرد و به مرور زمان تغییر میکند. نور خورشید، شست و شوی مداوم، مواد شوینده نامناسب، گرد و غبار، باران اسیدی، پولیشهای غیراستاندارد و حتی کیفیت کیلر میتوانند رنگ خودرو را روشنتر، کدرتر یا زردتر کنند.
برای همین ممکن است رنگی که با کد کارخانه ساخته شده، روی خودرو کمی متفاوت دیده شود. این اتفاق برای نقاشان حرفهای آشناست. به همین دلیل بعد از پیدا کردن کد رنگ، باید مرحله تنظیم رنگ یا تطبیق رنگ انجام شود.
گاهی با وجود بررسی همه بخشها، کد رنگ پیدا نمیشود. در این شرایط نباید عجله کرد یا بر اساس حدس رنگ ساخت. چند راهکار حرفهای وجود دارد:
قسمتهایی مثل داخل درب، زیر درب باک، لبه داخلی گلگیر یا داخل صندوق کمتر در معرض نور خورشید بودهاند. این نقاط میتوانند نمونه بهتری از رنگ اصلی خودرو بدهند.
درب باک یکی از بهترین قطعات برای رنگ سازی است، چون جداشدنی است و رنگساز میتواند آن را دقیقتر بررسی کند.
با دانستن برند، مدل، سال تولید و نام تقریبی رنگ، میتوان در دیتابیسهای رنگ جستجو کرد و فرمولهای احتمالی را بررسی نمود.
اگر دسترسی به دستگاه وجود داشته باشد، میتوان نزدیکترین فرمول را شناسایی کرد و سپس با تست پاشش اصلاح انجام داد.
تجربه رنگ ساز در این مرحله بسیار مهم است. چشم حرفهای میتواند تهرنگها را تشخیص داده و فرمول را به رنگ واقعی خودرو نزدیک کند.
در چنین موقعیتی اگر مشتری عجله دارد، بهتر است به او توضیح دهید که تشخیص دقیق رنگ زمانبر است، اما همین دقت باعث میشود نتیجه نهایی تمیزتر و قابلقبولتر باشد. شما بهعنوان نقاش حرفهای باید اعتماد مشتری را با توضیح درست جلب کنید.
در پایان
پیدا کردن کد رنگ خودرو یکی از پایههای اصلی رنگسازی و نقاشی حرفهای خودرو است. برای اینکه بدانیم چگونه کد رنگ خودرو را پیدا کنیم باید محلهای رایج برچسب مشخصات، ساختار کد رنگ، روش استفاده از شماره شاسی، تفاوت رنگهای ساده و متالیک و اهمیت تست پاشش را بشناسیم. با این حال، کد رنگ بهتنهایی تضمینکننده تطابق کامل نیست؛ چون رنگ بدنه در طول زمان تغییر میکند و شرایط اجرا نیز روی نتیجه نهایی اثر میگذارد. اگر نقاش هستید، همیشه کد رنگ را نقطه شروع بدانید، نه پایان کار. ترکیب کد صحیح، نمونهگیری دقیق، تجربه رنگساز، تست پاشش و اجرای اصولی همان چیزی است که یک رنگ تمیز، هماهنگ و حرفهای میسازد. اگر درباره رنگ خودروی خاصی سوال دارید یا برای سفارش رنگ سازی خودرو نیاز به راهنمایی دارید، میتوانید با فروشگاه رنگ حاتمی در ارتباط باشید و قبل از اجرا، انتخاب مطمئنتری داشته باشید.
سوالات متداول
کد رنگ خودرو کجا نوشته شده است؟
کد رنگ روی ستون درب راننده، داخل محفظه موتور، صندوق عقب، زیر موکت صندوق، کنار زاپاس یا روی ستون درب شاگرد نوشته میشود. محل دقیق آن به برند و مدل خودرو بستگی دارد.
آیا با شماره شاسی میتوان کد رنگ خودرو را پیدا کرد؟
در بسیاری از خودروها بله. با استفاده از شماره شاسی یا VIN میتوان از طریق نمایندگی، دیتابیسهای تخصصی یا برخی نرمافزارها اطلاعات رنگ کارخانهای خودرو را پیدا کرد. البته این امکان برای همه خودروها در دسترس نیست.
اگر کد رنگ خودرو پاک شده باشد چه باید کرد؟
در این حالت بهتر است از قسمتهای کمتر آفتابخورده مثل درب باک، داخل دربها یا لبههای داخلی بدنه نمونه بگیرید. همچنین میتوان از دستگاه طیفسنج، دیتابیس رنگ یا تجربه رنگساز حرفهای استفاده کرد.
آیا نام رنگ برای ساخت رنگ خودرو کافی است؟
خیر. نام رنگ مثل سفید، مشکی، نقرهای یا آبی کافی نیست؛ چون هرکدام از این رنگها طیفها و کدهای متعددی دارند. برای ساخت دقیق رنگ، کد رنگ یا نمونه واقعی بدنه لازم است.
چرا رنگ ساختهشده با کد صحیح باز هم اختلاف دارد؟
چون رنگ بدنه خودرو به مرور زمان تحت تاثیر آفتاب، شست و شو، پولیش، مواد شیمیایی و شرایط محیطی تغییر میکند. همچنین نحوه پاشش، فشار باد، نوع کیلر و ضخامت رنگ هم روی نتیجه نهایی اثر دارد.
بهترین نمونه برای تطبیق رنگ خودرو چیست؟
درب باک یکی از بهترین نمونههاست، چون جداشدنی است و رنگ ساز میتواند آن را در نور و زاویه مناسب بررسی کند. البته بهتر است وضعیت آفتاب خوردگی آن هم در نظر گرفته شود.
آیا تست پاشش برای همه رنگها لازم است؟
بله. تست پاشش برای همه رنگها ضروری است، رنگهای متالیک، صدفی و سهمرحلهای. بدون تست، احتمال اختلاف رنگ بعد از اجرا بیشتر میشود.
نقاش هنگام سفارش رنگ باید چه اطلاعاتی بدهد؟
نقاش باید برند، مدل، سال تولید، کد رنگ، نوع رنگ، قطعه موردنظر، میزان آفتاب خوردگی، نمونه فیزیکی و سابقه رنگشدگی خودرو را اعلام کند تا رنگ سازی دقیقتر انجام شود.
